12月26日晚间，千方科技（SZ.002373）发布官方公告。为抢抓人工智能与交通运输深度融合的战略发展机遇，公司拟变更原有募投项目资金用途，将原“下一代智慧交通系统产品与解决方案研发升级及产业化项目”剩余约9.56亿元资金，集中投入至前景广阔的“物流无人化关键技术研发及产业化项目”。本次资金战略调整，标志着公司将全力深耕干线物流自动驾驶赛道，致力于为行业提供可落地、可规模化、可商业化的无人化物流整体解决方案。

战略升级：锚定干线物流，开辟AI交通新赛道

千方科技明确将干线物流自动驾驶，确立为企业“AI+交通运输”战略升级的核心新赛道，是公司整体业务迭代升级的关键布局。早在2023年，公司精准研判交通行业发展逻辑，洞察到行业正从传统大规模基建建设，向精细化、数字化、绿色化运营深度转型。紧跟产业变革趋势，自2024年起，千方科技全面推进业务模式革新，实现两大核心升级：一是从传统项目集成模式向标准化技术产品研发升级，二是从单一系统工程建设向综合性运营服务模式升级。同时持续深化全球化市场布局，推动交通产业与人工智能、新能源技术深度融合。

干线物流自动驾驶赛道，是公司“技术产品+生态运营”全新发展模式的核心落地载体，也是依托自身多年智慧交通、AIoT技术积淀，在物联感知、公路信息化、车路协同等核心领域形成的技术、场景、资源优势之上，开展的战略性业务延伸。

根据公告内容，本次全新产业化项目由千方科技控股子公司千曙科技全权实施。项目核心盈利模式聚焦两大核心板块，分别为自动驾驶干线运输服务、SaaS软件订阅服务。依托千方科技在“车-路-云”一体化领域的全栈技术积累、路权与货源端独家生态资源、成熟可落地的物流运营能力，千曙科技已构建起完备的“技术+场景+资源”商业闭环，可有效破解行业普遍存在的“有技术无场景、有车辆无订单、有试点难复制”痛点，全面保障核心技术研发突破与常态化商业化运营落地。

三重红利叠加：市场、技术、政策共筑产业窗口期

从市场基本面来看，公路货运是我国物流运输体系的核心支柱，全国公路货运量占货运总量的74%，其中干线物流承载70%公路货运任务，是串联国民经济生产与消费环节的核心交通动脉。但长期以来，干线物流行业存在显著发展痛点，面临货车司机短缺、人力运营成本居高不下、超载运营、疲劳驾驶引发安全事故频发等问题，行业整体呈现“小、散、乱、弱”的格局，通过无人化技术实现降本、提效、增安，已成为行业刚需，市场替代需求极为迫切。

从技术迭代层面来看，伴随AI大模型技术跨越式突破、智能感知设备、算力硬件持续迭代升级，L4级自动驾驶技术已在Robotaxi、末端无人配送、矿区无人运输等多场景实现示范运营与初步商业化落地，技术成熟度持续提升，为干线物流自动驾驶规模化应用筑牢技术基础。

在政策端，2024年底以来，国家密集出台《交通物流降本提质增效行动计划》《关于“人工智能＋交通运输”的实施意见》等重磅产业政策，自上而下推动交通自动驾驶产业规范化、高速化发展，为干线物流无人化落地提供了明确的政策指引与制度保障。

在市场、技术、政策三重利好驱动下，2025年成为国内物流自动驾驶从试点示范迈向规模化商用的关键拐点。当前干线物流自动驾驶编队大宗商品运输模式，已实现单车经济模型盈利转正。行业机构预测，2026年L3级自动驾驶准入政策落地后，国内干线物流自动驾驶试点范围将进一步扩大，“有人监督式”自动驾驶将实现常态化运营，新能源重卡自动驾驶编队模式，将成为大宗物流降本增效的标准化解决方案。

整体来看，干线物流自动驾驶具备万亿级市场空间，目前行业整体渗透率偏低，尚未形成头部垄断格局，处于产业爆发前夕的黄金窗口期。千方科技精准抢抓产业机遇入局，旨在抢占技术研发、标准定义、产品供给的行业先发优势，巩固行业核心地位。

全栈技术布局：车路协同赋能高阶自动驾驶落地

作为国内车路协同自动驾驶技术路线的核心发起者与长期践行者，千方科技技术积淀深厚、行业参与度极高。公司自2016年牵头组建北京智能车联产业创新中心，深度协助北京市搭建全国首套自动驾驶上路测试政策与行业标准，参与建设全国首个T5级自动驾驶封闭测试场。依托北京市高级别自动驾驶示范区建设契机，深度参与国内车路云一体化体系搭建，逐步构建起涵盖路侧智能感知、边缘计算、云端控平台、车端V2X交互设备的全链条、全栈技术产品体系。

在干线物流自动驾驶专项领域，子公司千曙科技专注攻克高速复杂场景下L4级自动驾驶重卡核心技术瓶颈，重点研发车端多传感器融合感知模型、VLA视觉语言大模型、云端世界模型等底层共性技术。业务覆盖干线无人重卡整体解决方案、无人化物流智能调度管理平台、无人运输路网体系搭建等多元产品与服务。同时联动整车主机厂、核心零部件厂商、算法研发企业、能源服务商、头部物流企业，搭建开放协同、共建共享的物流无人化产业平台。

AI算法赋能：模型驱动优化复杂场景决策能力

依托2016年至今的长期技术积累，千方科技已沉淀6大类900余项成熟AI算法，自主研发的“梧桐”AIoT大模型、“鲲巢”交通大模型，具备软硬件一体化、场景适配性强、落地度高的核心优势。该类技术与自动驾驶底层技术同源，为千曙科技打造差异化技术路径，形成区别于纯单车智能的车路协同赋能体系，助力快速突破复杂场景技术瓶颈。

在干线物流真实运营场景中，人工智能技术的价值不仅体现在单一车辆、单一环节的效率提升，更能实现全域物流网络的整体优化升级。依托低频轨迹补全、实时风险识别、运力决策知识图谱等核心算法，千曙科技可实现自动驾驶车辆精准管控、道路风险实时预警、全局运力智能调度，全方位提升干线物流运营的安全性、精准度与整体运营效率。

生态壁垒：路、数、货三位一体构筑核心竞争优势

在产业生态协同层面，千方科技干线物流自动驾驶业务形成行业稀缺的“路、数、货”三位一体核心优势，构建起难以复制的产业整合与运营壁垒。在路端，公司深耕公路货运领域多年，具备深刻的场景认知与成熟的数字化运营能力，与全国多个省级交通投资集团、路网运营企业建立稳固合作关系，可优先获取各省份自动驾驶测试牌照、示范运营资质，同时可协同探索高速专用车道、枢纽甩挂运输等创新运营模式。

在数端，公司生态体系可全覆盖公路路侧、车端视频、驾驶行为等全维度运行数据，持续为自动驾驶感知模型、云端世界模型迭代训练提供真实场景数据支撑，不断优化系统稳定性与安全冗余。

在货端，平台可链接近3000家物流企业、1000万卡车司机及各类货主资源，为无人化运力服务提供稳定、真实的业务订单入口，打通从技术研发到商业变现的最短链路。

除此之外，公司生态体系拥有成熟的物流运营服务体系，目前已为超5万家企业提供专业化运力服务，搭建起国内规模领先的运力池，具备完善的智能调度与落地运营能力。依托集团集中采购、成熟体系复用优势，可有效降低单台无人重卡的运营成本，全面保障自动驾驶干线物流业务高效、可持续运营。

FAQ 常见问题解答

Q1：千方科技本次9.56亿元资金变更的核心战略意义是什么？

A1：本次资金变更属于公司核心战略升级的关键举措，是资源聚焦、赛道升级的重要布局。公司将原本用于传统智慧交通升级项目的资金，全部集中投入干线物流无人化核心赛道，明确将自动驾驶干线物流作为AI+交通融合的核心落地载体。此举标志着公司正式完成从传统交通基建服务商，向智能化、无人化物流技术与运营服务商的战略转型，依托多年技术与生态积淀，抢抓行业规模化商用窗口期，打造第二增长曲线。

Q2：相较于行业同行，千方科技布局干线物流自动驾驶的核心差异化优势是什么？

A2：公司核心优势为行业稀缺的“技术+AI+生态”三位一体综合壁垒。技术层面，拥有车路云一体化全栈自研能力，深耕车路协同多年，技术成熟度高；AI层面，依托自研交通大模型与海量算法储备，实现复杂场景智能决策与全局调度优化；生态层面，独占路、数、货核心资源，拥有稳定路权资质、真实场景数据与海量货源订单，同时具备成熟物流运营体系，彻底规避行业“无场景、无订单、难复制”的核心痛点。

Q3：当前干线物流自动驾驶行业的商业化落地机遇与前景如何？

A3：行业正处于政策、市场、技术三重红利叠加的黄金窗口期，万亿级市场即将迎来规模化爆发。政策端国家持续出台降本增效、AI+交通扶持政策，行业规范持续完善；市场端传统干线物流人力成本高、安全隐患大，无人化替代刚需极强，且已有编队运输模式实现盈利；技术端自动驾驶、AI大模型、算力硬件持续迭代成熟。2026年L3自动驾驶准入落地后，行业试点规模将持续扩大，无人化货运常态化运营将逐步普及，商业化前景广阔。