Momenta北京车展首发R7世界模型

牛喀网获悉，Momenta于北京国际车展举办“MomentaR7，物理AI序章”主题分享会，正式宣布MomentaR7强化学习世界模型实现量产首发。该模型以世界模型与强化学习为两大核心支柱，分为预训练、仿真、强化学习三个技术层次，可让系统在虚拟环境中推演极端驾驶场景，提升罕见场景下的决策能力。目前，Momenta已交付超70款量产车型，累计定点超200款，搭载其系统的量产车辆规模超80万台，本次车展有超20个品牌60余款车型搭载其智能驾驶方案。

易航智能发布新一代商用车智驾方案

牛喀网获悉，在2026北京国际车展上，易航智能正式发布新一代商用车智能辅助驾驶方案。该方案将乘用车领域积累的算法能力与工程化经验复用到商用车领域，针对重卡传动结构复杂、载重变化大等场景特性，对AEB算法进行了精准调校，可全面满足2026年起实施的商用车主动安全强制标准。该方案成本控制在行业最低水平，目前已获多家头部重卡企业多款车型定点，计划于2026年上半年正式量产，与强标切换窗口高度重合。

光庭信息发布AI原生汽车软件开发平台

牛喀网获悉，在北京国际车展现场，光庭信息正式发布超级软件工场SDW3.0——面向AI原生时代的汽车软件开发平台SDWAIKO。该平台以AIAgent驱动汽车软件工程全生命周期，覆盖需求分析、架构设计、代码开发、测试验证等八大能力域，可实现端到端的实机闭环开发。其内置汽车领域专属知识体系，支持多Agent动态编排，还构建了多层安全防御机制，可有效提升汽车软件开发效率，降低人工介入成本。

联想文远深化L4智驾合作推20万台部署计划

牛喀网获悉，联想与文远知行宣布深化L4级自动驾驶战略合作，双方计划自2026年起实现20万台级自动驾驶车辆全球部署。联想已全球首发基于英伟达DRIVEThor打造的域控制器AD1并实现量产，该域控制器可支撑L4级Robotaxi的算力需求，目前已在广州全境实现规模化运营。同时联想发布AutoAIBox，具备360TOPS的AI算力，端侧可支持30B多模态大模型，将交互延迟从秒级降至毫秒级，解决了端侧大模型上车的隐私与延迟问题。

博世奇瑞联合开发48V整车架构支撑线控底盘

牛喀网获悉，博世与奇瑞签署48V整车架构量产框架协议，双方联合开发的新一代48V架构，整车供电功率提升至15kW，较传统12V架构提升3倍以上，系统减重超10千克，线控转向电机响应速度提升20%。该架构采用独立冗余供电设计，为智驾、制动、转向等关键系统提供独立供电回路，满足L3级智驾的安全冗余需求。该技术将率先搭载于星途旗舰车型，后续可扩展至机器人等新兴领域。

斑马东风联合推出座舱AIAgent落地天元智舱

牛喀网获悉，斑马智能与东风研发总院联合宣布，基于元神AI的淘宝闪购Agent正式首发上车，该产品将落地东风天元智舱。该智能体依托多模态大模型能力，可实现座舱内的自然交互购物，用户可通过语音、视觉等多模态输入完成商品查询、下单等操作，无需切换至手机端操作。该产品是行业内首个落地的座舱电商智能体，将智能座舱的交互能力从娱乐、导航拓展至生活服务场景，进一步丰富了智能座舱的应用边界。

neueHCT推10万级城区NOA方案搭载征程6M

牛喀网获悉，neueHCT发布全新智驾方案，基于地平线征程6M芯片，以一段式端到端架构为基础，首次将城区NOA的门槛拉入10万元级国民车型区间。该方案已斩获中部、北方两大头部车企的量产定点，可实现无图城区领航辅助驾驶，覆盖红绿灯识别、无保护左转、避障等全场景功能。同时公司宣布品牌升级，中文名称从“智驾大陆”升级为“智驾新程”，将推进智驾技术的全球化布局，拓展欧洲、日韩等海外市场。

安森美蔚来深化合作推进900V高压架构升级

牛喀网获悉，安森美与蔚来宣布深化战略合作，双方将共同推进下一代电动汽车平台的研发，安森美将提供最新的EliteSiCM3e技术，助力蔚来完成从400V向900V高压架构的演进。SiC技术可有效提升高压架构的能效，降低充电与行驶过程中的能耗，提升车辆的续航表现，同时可适配更高功率的超充技术，缩短补能时间。双方的合作将加速蔚来高压平台车型的量产落地，提升其电动车型的产品竞争力。