在我国制造业绿色转型的关键时期，中国船舶工业正经历着一场深刻的环保蜕变。随着“十四五”规划对挥发性有机物（VOCs）排放管控的持续收紧，环保监管力度不断加码。2026年，从泰州市生态环境局将造船厂涂装作业VOCs排放纳入重点联合抽查，到上海市开展涵盖VOCs、锅炉等全方位的大气检查行动，再到湖南省等多省份发布并实施新一轮更严格的《工业企业挥发性有机物排放标准》，环保严查态势已成常态。

面对日益趋严的环保压力，尤其是关系到企业生存的排放达标，谁能精准化解大型船舶制造企业废气治理中“能耗高、工况复杂、运行不稳”的痛点，谁就能赢得大型造船厂的信赖。可迪尔（CADAIR）作为一家靠谱的有机废气治理厂家，凭借深厚的技术积淀和大量实战案例，助力上海外高桥、友联船厂、广船国际等大型造船厂达标排放。

上海外高桥：七年信任，源于2555天的稳定如一

海外高桥造船有限公司成立于1999年，公司主要经营范围覆盖民用船舶、海洋工程、船用配套等领域，截至2025年5月底，公司累计交付的各类船舶、海工产品593艘（座），超1亿载重吨，持续引领全球船舶海工装备发展潮流。

时间是最好的试金石。2018年，上海外高桥造船厂面临4.5米预处理线的喷涂废气治理挑战，废气成分涉及二氧化钛、硅酸乙酯、乙醇等复杂组分。可迪尔为其量身提供了一套风量为 25,000m³/h 的蓄热燃烧炉（RTO）设备，用于治理造船厂喷涂废气。投运至今，该设备已连续稳定运行2555天。

2026年，业主因扩充3米预处理线，再次选择可迪尔。二次合作的背后，是长达八年的稳定运行与信任积累——第一套设备运行可靠、维护简单、排放始终合规，让客户在扩产时第一时间想到了可迪尔。在大型环保项目中，二次复购是最高等级的信任状。它证明了可迪尔设备在耐用性上的卓越表现，也宣告着一次投入、长期受益的合作模式完全可行。

友联船厂：沸石转轮技术攻克多组分醇类废气，源于2190天的稳定如一

友联船厂（蛇口）有限公司位于广东深圳，主营远洋船舶、钻井平台修理改装及海洋钢结构工程，拥有94000平方米厂区、651米码头岸线及两座浮船坞，被列为中国十大修船厂和华南地区最大修船厂之一。

如果说RTO是应对中高浓度废气的利器，那么沸石转轮则是处理大风量、低浓度废气的王牌。

2019年，可迪尔与友联船厂展开合作，针对其产生的二甲苯、异丙醇、甲醇、乙醇、丁醇等混合有机废气，设计并提供了30,000m³/h 的沸石转轮浓缩系统。截至目前，友联船厂项目已稳定运行2190天，用时间验证了可迪尔沸石转轮技术在造船喷涂工况下的高度适应性。

 

广船国际：超大风量量处理，树立行业标杆，稳定运行1775天

广州广船国际股份有限公司（简称“广船国际”）成立于1954年，前身为广州造船厂。公司主营灵便型液货船、客滚船、半潜船等船舶建造，拥有年造船能力350万载重吨，曾入选“中国制造业500强”及“中国品牌500强”榜单。大型船的制造，意味着超大体量的涂装作业。2020年为业主提供了沸石转轮+CO工艺治理大型造船厂有机废气治理。

该项目规模之大，在造船业内堪称典范，包括了 80,000Nm³/h、120,000Nm³/h（两套）及160,000m³/h 的超大风量治理需求。针对废气中的苯、甲苯、二甲苯、三甲苯等芳香烃类污染物，可迪尔通过“沸石转轮+CO”的组合工艺，不仅实现了对苯系物的高效净化，更在运行能耗与处理效率间找到了黄金平衡点。

目前，广船国际项目已连续稳定运行1775天，即便面对如此庞大的风量冲击，设备依然表现出色，确保了这个“巨无霸”工厂的绿色喷装。

五、 绿色船厂，未来可期

随着2026年中国《生态环境法典》等新法规的正式推出，船舶制造行业的环保合规门槛正在进一步抬高。面对标准日趋严苛、监管步步收紧的大趋势，大型造船企业唯有与真正具备技术实力和丰富实战经验的环保厂家深度携手，才能有效规避环保风险，走向绿色高质量发展。 

可迪尔（CADAIR）2014年成立以来，十年如一日的技术深耕，已累计完成上千个有机废气治理项目，服务范围覆盖半导体、飞机喷涂、石油化工、汽车制造等众多高端行业。在船舶制造领域，从上海外高桥的七年稳定运行业绩，到青岛某大型船厂的深度治理实践，再到多个沿海大型船厂废气项目的顺利落地，可迪尔正以扎实的案例和过硬的产品品质，持续为船舶工业的绿色发展注入强劲动能。

展望未来，可迪尔将继续秉持“Working in Nature”的品牌理念，专注于为全球工业企业提供更科学、更绿色、更可持续的环境解决方案，助力更多大型造船企业实现环保达标升级与高质量发展，共同守护碧海蓝天。