奇瑞新一代高安全固态电池今日量产;小鹏第二代VLA今日起逐步推送;小米新SU7全系标配XLA认知大模型
奇瑞新一代高安全固态电池今日量产
牛喀网获悉,奇瑞新一代高安全固态电池正式量产,能量密度提升40%,彻底杜绝热失控问题。该电池采用全新的固态电解质材料,在极端工况下也能保持稳定性能,配套车型将于年内上市,为新能源汽车技术实现弯道超车提供有力支撑。奇瑞此次量产的固态电池,经过多轮严苛测试,在针刺、挤压等测试中均未出现起火、爆炸情况,安全性能达到行业领先水平,将为用户带来更安全的出行体验。

小鹏第二代VLA今日起逐步推送
牛喀网获悉,鹏第二代VLA正式开启逐步推送,率先落地P7Ultra车型,随后覆盖G7、X9Ultra,上述三款车型的用户将在3月内陆续收到升级通知;4月将开启2026款P7+、G9、G6、G7超级增程等多款车型的Ultra/UltraSE版本推送。该系统摒弃了传统规则依赖,用AI大模型直接理解物理世界,让驾驶更智能、更安心,自研图灵AI芯片提供了强劲算力支撑,通过芯片-编译器-模型联合优化,提升系统的响应速度和稳定性。

小米新一代SU7全系标配XLA认知大模型
牛喀网获悉,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,新一代SU7将全系标配全新升级的小米HAD辅助驾驶系统,该系统搭载全新升级的小米XLA认知大模型,新一代SU7交付时即完成搭载。此次辅助驾驶系统升级实现了关键突破:首次打通“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务,引入多模态输入,融入小米自研的MiMo-Embodied具身智能技术,提升系统的场景理解能力和决策能力。

联想发布车载AI计算平台AutoAIBox
牛喀网获悉,在英伟达GTC2026大会上,联想集团发布车载AI计算平台AutoAIBox,切入车端智能这一新入口。该平台基于英伟达DRIVEHyperion平台打造,为自动驾驶车辆提供强大的算力支撑,可实现L2+级及以上的辅助驾驶功能。联想AutoAIBox采用模块化设计,可灵活适配不同车型,降低车企的研发成本和周期,推动智能驾驶技术的普及和应用。

现代汽车将上海研发中心升级为全球唯一海外AI枢纽
牛喀网获悉,现代汽车宣布上海研发中心升级为全球唯一海外AI枢纽,5月将开启用户体验中心。在自动驾驶领域,现代与英伟达深化合作,共同推进基于NVIDIADRIVEHyperion平台的下一代辅助驾驶技术,计划集成至部分车型以提供L2及以上系统。合作领域还聚焦人工智能、Robotaxi等前沿技术,加速现代汽车的智能化转型,提升其在全球智能汽车市场的竞争力。

丰田因倒车影像问题召回部分车型
牛喀网获悉,丰田汽车宣布针对部分埃尔法、凯美瑞、皇冠与Sienna进行召回,将更新停车辅助ECU程序。,原因是在特定情况下,当车辆挂入倒车档时,多媒体系统显示屏上的倒车影像画面可能会变黑,此情况可能导致车辆不符合联邦安全标准,从而增加倒车时与行人发生碰撞的风险。丰田表示,对于所有受影响的车辆,雷克萨斯经销商将免费为客户更新倒车摄像头软件,或在必要时更换倒车摄像头,受影响车辆的车主将于2026年5月中旬收到通知。

华为乾智驾公开赛今日开启报名
牛喀网获悉,华为乾智驾公开赛正式开启报名,报名时间为2026年3月19日00:00至2026年4月7日22:00。参与对象为搭载华为乾智驾ADSV4.1车型的用户,包括鸿蒙智行全系车型、阿维塔全系车型等。活动期间,用户可通过华为APP报名,参与活动赢取好礼,同时活动提醒用户禁止连续4小时及以上疲劳驾驶,禁止使用作弊工具,驾驶员须时刻保持注意并做好随时干预的准备。

智己LS8将首搭超级智能体具备L4级大模型能力
牛喀网获悉,智己汽车宣布智己LS8将于3月26日预售,该车将首搭智己超级智能体IMUltraAgent,具备L4级大模型能力。该智能体基于智己自研的“舱驾一体”智能架构IMFusionNova打造,在底层打通了线控底盘、智能驾驶及智能座舱三大系统,使人工智能算法能够直接控制车辆物理执行机构。同时,该车将首发量产版通义千问大模型,千问大模型能将决策实时联动智驾域和底盘域,做到一句话直接控车,为用户打造一位“司机助理”。


AtomGit 是由开放原子开源基金会联合 CSDN 等生态伙伴共同推出的新一代开源与人工智能协作平台。平台坚持“开放、中立、公益”的理念,把代码托管、模型共享、数据集托管、智能体开发体验和算力服务整合在一起,为开发者提供从开发、训练到部署的一站式体验。
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